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Es
muy importante hacer la aclaración sobre el tema de venta de acciones de
Ecopetrol, S.A., asunto que ha suscitado interpretaciones que han impactado negativamente
el valor de la acción. En
primer lugar es necesario recordarle al público que la ley 1118 de 2006
modificó la naturaleza jurídica de Ecopetrol S.A., autorizando la
emisión de nuevas acciones y la vinculación del Sector Privado a
participar como Socio de nuestra Empresa Petrolera, en el 20% del total de las
acciones. En esta misma ley, se estableció, que el Gobierno Nacional, no
podía tener menos del 80% de la participación accionaria del total
de la empresa. Entendiendo
esto como lo fundamental, Ecopetrol, S.A., puso al público, en una primera
emisión de acciones en el 2007, el 10.1% de la empresa, y estas fueron
compradas por más de 400.000 personas naturales y por algunas empresas
institucionales y privadas. Quedó pendiente de vender o adjudicar una emisión
del 9.9% adicional de acciones de la Empresa, para completar la venta del 20%
de Ecopetrol autorizada por la ley en mención, que es lo que ahora se anuncia. Esta
vinculación del Sector privado en el 20% de lo que conocemos como la privatización
de Ecopetrol, se hizo con el objeto de aumentar el capital Social de la Empresa,
en otras palabras debe ir a Capitalizar a Ecopetrol y no a ningún otro
fin. Lo que la ley define, es la utilización de estos recursos para financiar
el Plan de Inversiones de Ecopetrol de los próximos años, exclusivamente. Al
oír la declaración Presidencial ante la Cámara Colombiana
de Infraestructura, a finales de noviembre, de que el destino de este 9.9%, sería
el de financiar los grandes proyectos viales de Colombia, indudablemente esto
iba en contra de lo determinado por la ley y por lo tanto no cayó bien
este anuncio. Ecopetrol S.A., como empresa mixta, en donde la propiedad privada
actualmente posee el 10.1% de las acciones de esta y como Ente, que está
registrado en las Bolsas de Colombia y Nueva York, está vigilada por las
Entidades Financieras de ambos países y las informaciones que tengan que
ver con las decisiones Empresariales y Corporativas, deben seguir un conducto
regular, que no es otro que el de la Alta Dirección de la Empresa. Entendido esto, el Gobierno Nacional lo que quiso decir es que enajenará o piensa colocar en el público un 10% adicional del total de las acciones de Ecopetrol, S.A, y que son de su propiedad. Esto es diferente y fue lo que el gobierno no expresó bien ante la Cámara de la Infraestructura, pero que después aclaró ante los medios. El gobierno está en su derecho de vender o enajenar el equivalente del 10% adicional de las acciones de Ecopetrol y que son de su propiedad, para dedicar estos recursos a la infraestructura vial que requiere la Nación. | Así
es que el panorama que podría presentar Ecopetrol, S.A. con estas dos operaciones,
que son totalmente diferentes, es: Primero, la terminación de colocar el
20% del total de acciones de Ecopetrol ya autorizadas por la ley 1118, que no
es otra cosa que aumentar el capital Social de Ecopetrol, recursos que deberán
ir exclusivamente a capitalizar la Empresa para atender únicamente su Plan
de Inversiones, y segundo, la enajenación adicional de un 10% de las acciones
totales de la Empresa y que son propiedad del Gobierno Nacional, que debió
ser el real anuncio del Presidente Santos, recursos que irían al Plan de
infraestructura vial del gobierno. Cumplidas
estas dos operaciones, finalmente los inversionistas privados tendrían
la oportunidad de tener el 20% del total de acciones de Ecopetrol, S.A., recursos
que irían a Capitalización de la empresa y determinados por la ley
en comento y además un 10% del total de la Empresa, que serían privatización
adicional de acciones del Gobierno Nacional, en Ecopetrol S.A., autorización
que debe tener del Congreso Nacional. El 70% restante de las acciones del total
de Ecopetrol S.A., sería la participación con que quedaría
el Gobierno, si se cumplen las dos operaciones mencionadas anteriormente. Los
inversionistas pueden estar tranquilos con este manejo de nuestra gran Empresa
Petrolera y tener en cuenta, que su acción se ha valorizado en un 300%,
desde que fue emitida por primera vez, lo que habla muy bien del negocio petrolero. Finalmente,
el cómo manejar estos cuantiosos recursos por parte del Gobierno, de la
venta del 10% adicional de sus acciones en Ecopetrol, para la infraestructura
vial del país y si es conveniente hacerlo en una sola etapa o gradualmente,
será comentado en una segunda nota. Vale la pena solo decir por ahora, que en este Plan de los Grandes Proyectos viales que requiere la Nación, deberá estar uno muy importante para el Norte de Santander, que es la conexión vial con la costa Norte Colombiana, en una vía de doble calzada, que una a Cúcuta con Ocaña y la ruta del Sol, real vía de la competitividad y prioritaria para nuestro comercio, nuestra minería, el turismo y el desarrollo de una Industria de Exportación a otros mercados del mundo diferentes a Venezuela. Los Norte Santandereanos, debemos hacer un frente común, muy fuerte, para estar incluidos en este gran plan vial. Aquí debemos trabajar muy unidos por los grandes objetivos regionales que nos permitan crecer y tener una economía sostenible, que el Gobierno Nacional debe tener en cuenta, si realmente desea hacer un desarrollo más articulado y equitativo de las regiones Colombianas, como fue su gran propuesta de Unidad Nacional y Prosperidad Democrática. Segundo
Antonio González C. | |||||
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